Istnieje pięć rodzai instalacji gazowych, montowanych w samochodach. Wybór uzależniony jest od zasobności portfela, rodzaju samochodu oraz jego rocznika. Gaz nadaje się bowiem i do aut starych, jak i tych które dopiero co opuściły fabrykę. Najtańszym i najprostszym systemem zasilania gazowego jest instalacja gazowa pierwszej generacji. Najczęściej montowana jest w samochodach starej generacji, które wyposażone są w gaźnik lub wtrysk. Do aut z jedno lub wielopunktowym wtryskiem, stosuje się instalacje gazową drugiej generacji. Samochód musi być wyposażony w kolektor i sondę lambda. W tej instalacji przejście z zasilania benzynowego na gazowy jest samoistne. Trzeciej generacji instalacja gazowa stosowana jest bardzo rzadko. Najczęściej do samochodów z wtryskiem wielopunktowym, tak samo jak instalacja czwartej generacji. Różni się tym, że każdy wtryskiwacz gazowy przeznaczony jest dla jednego cylindra w silniku. W tym momencie samochód nie traci na swojej sile. Najlepsza jest instalacja gazowa piątej generacji. Jest bardzo ekonomiczna, ale niestety i najdroższa. Różni się od swoich poprzedniczek tym, że nie jest potrzebne tworzenie mieszanki gazowo powietrznej, tylko posiadają system umożliwiający wtryskiwanie gazu do cylindra w postaci ciekłej.